باعتبارها نوعًا من مغذيات المواد السائبة، مغذي اهتزازي يستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل الأغذية والتعدين والفحم ومواد البناء لنقل المواد الخام بكميات كبيرة نظرًا لمزاياه مثل الكفاءة العالية والضوضاء المنخفضة ومقاومة الانسداد وسعة/تردد قابل للتعديل وعدم الحاجة إلى الصيانة.

لتحسين كفاءة الإنتاج في المصنع باستخدام وحدة التغذية الاهتزازية، نحتاج أولاً إلى فهم بنية هذه الوحدة. بعد تحديد احتياجاتنا بدقة، يمكننا الحصول على وحدة تغذية اهتزازية مصممة خصيصاً لنا.

يتميز هيكل المغذي الاهتزازي ببساطته، إذ يتكون أساسًا من محرك اهتزازي، وحوض/أنبوب نقل، وإطار اهتزازي، ودعامات، ونوابض، وبطانات، وغيرها. ولتحديد جودة المغذي الاهتزازي، يُعدّ اختيار وتصميم المحرك الاهتزازي والإطار الاهتزازي من أهم العوامل. يحتاج مصنّع المغذي الاهتزازي إلى حساب معايير مثل سعة المناولة، والكثافة الظاهرية، وحجم المواد السائبة لاختيار المحرك الاهتزازي المناسب وتصميم زاوية وطول الإطار الاهتزازي، وغيرها من المواصفات.

محرك اهتزازي

يُعدّ المحرك الاهتزازي العنصر الأساسي في وحدة التغذية الاهتزازية. وهو عادةً ما يعتمد على بنية كتلة لا مركزية ذات عمود إخراج مزدوج. ومن خلال ضبط الزاوية بين الكتل اللامركزية، يُمكن تغيير مقدار قوة الإثارة. بعد تشغيله، يُحرّك المحرك الجهاز لتوليد اهتزاز اتجاهي، مما يدفع المواد إلى الأمام على طول الحوض. وتُحدّد سرعة دورانه وقوة إثارته بشكل مباشر كفاءة النقل واستقرار سعة الاهتزاز في وحدة التغذية.

قناة نقل / أنبوب

يُعدّ حوض النقل (أو أنبوب النقل) قناة نقل المواد في وحدة التغذية الاهتزازية. يتخذ جسم الحوض في الغالب شكل حوض أو صفيحة، بينما تُناسب الأنابيب عمليات النقل المغلقة للمساحيق والجسيمات الصغيرة. يجب تصميم شكله وطوله وزاوية ميله وفقًا لخصائص المادة ومتطلبات النقل. أثناء التشغيل، يتحرك الحوض ذهابًا وإيابًا مع نظام الاهتزاز، محققًا نقلًا مستمرًا عن طريق قذف المواد أو انزلاقها. صُممت بعض أجسام الأحواض لتكون مجزأة لتسهيل التركيب والصيانة.

اهتزاز - إطار مثير

يُعدّ إطار الإثارة الاهتزازية عنصر نقل القوة والتوصيل في وحدة التغذية الاهتزازية. وهو متصل عادةً بشكل ثابت بالمحرك الاهتزازي وحوض النقل. وتتمثل وظيفته في نقل قوة الإثارة الناتجة عن المحرك الاهتزازي بالتساوي إلى جميع أجزاء حوض النقل، مما يضمن اهتزاز جسم الحوض بالكامل بشكل متزامن وتجنب تركيز الإجهاد الموضعي. كما أنه يُسهم في تثبيت المحرك الاهتزازي، مما يضمن استقرار تركيبه في ظروف الاهتزاز عالي التردد.

يدعم

الدعامة هي أساس تثبيت وحدة التغذية الاهتزازية. تُستخدم بشكل رئيسي لتثبيت المعدات على الأساس أو الإطار. يجب أن يتناسب شكلها الهيكلي مع الوزن الإجمالي وخصائص الاهتزاز لوحدة التغذية. عادةً ما تُصمم الدعامة كهيكل فولاذي ملحوم أو مصبوب، يتمتع بقوة وصلابة كافيتين لتحمل الحمل الديناميكي أثناء تشغيل المعدات. كما يمكن تعديل ارتفاع بعض الدعامات وزاوية ميلها لتلبية متطلبات التركيب والنقل المختلفة.

ربيع

يُعدّ الزنبرك عنصرًا أساسيًا لعزل الاهتزازات وتخفيفها في وحدة التغذية الاهتزازية. يُركّب بين الدعامة وإطار الإثارة الاهتزازية (أو قناة النقل)، وينقسم بشكل رئيسي إلى نوعين: الزنبركات الحلزونية والزنبركات المطاطية. أثناء التشغيل، لا يقتصر دور الزنبرك على دعم وزن الجهاز فحسب، بل يمتص أيضًا طاقة الاهتزاز، ويقلل من انتقال اهتزازات الجهاز إلى الأساس، ويمنع حدوث الرنين، وفي الوقت نفسه، يُساعد، من خلال تشوهه المرن، في الحفاظ على سعة اهتزاز مستقرة.

بطانة

البطانة هي عنصر واقٍ ومقاوم للتآكل يُوضع على الجدار الداخلي لحوض النقل. تتكون موادها في الغالب من صفائح فولاذية مقاومة للتآكل، أو البولي يوريثان، أو المطاط، أو غيرها من المواد المقاومة للتآكل والصدمات. وتتمثل وظيفتها في حماية جسم حوض النقل من الاحتكاك والتآكل المباشرين الناتجين عن المواد، وإطالة عمر الحوض. إضافةً إلى ذلك، يمكن للبطانات المصنوعة من مواد مختلفة تعديل معامل الاحتكاك بين المواد وجسم الحوض، وتحسين سرعة النقل وسيولة المواد، ومنع التصاقها بجدار الحوض.

VRV، شركة متخصصة مصنع مغذيات الاهتزاز في الصين، نقوم بتخصيص مغذيات الاهتزاز وفقًا لمتطلباتك. تواصل معنا للحصول على أفضل عرض سعر.